十万级SUV争霸战——绅宝X65论剑群雄

      有人说，市场其实就是战场，你死我活、血流成河，我觉着这么说可能有些过于残忍，尤其对于今天正处在红利时代中国品牌SUV来说，它就像是一块无比巨大的蛋糕，进入这个市场的似乎都能吃上一口，于是乎三教九流，便蜂拥而来。我倒觉着这个市场更像一个江湖，人们为了利益的争夺拔刀相向，而高手们则通过论剑来逐步建立自己的霸主地位。

全系2.0T 绅宝X65剑指老将标杆

显然，只追求性价比的时代已经行将就木，人们对性能的期盼开始“明目张胆”起来。那么，对于绅宝X65来说，要想争霸江湖，开门的第一剑必须势大气沉，剑气满盈，而它的对手必然是江湖上的带头大哥——哈弗H6。凭借全系2.0T的黄金动力，却把产品定位在10万元级别市场中，“野心”之大，不言而喻。“老将”哈弗H6是这个战场中的标杆车型，在中国品牌SUV的江湖中始终屹立不倒，然而面对绅宝X652.0T黄金动力的挑战，却在性能上毫无反抗之力。

无数据，不真相，仅从两台发动机输出数据上的比较，绅宝X65就占了上风。同样的价格买绅宝X65得到的是源于SAAB技术的2.0T大功率发动机，它的最大功率达到了130kW，最大扭矩达到了240Nm。而只能买到1.5T动力版本的低端车型，这台型号为4G15B的1.5T 发动机，最大功率为110kW，最大扭矩才达到210Nm。若不是长城多年来在市场中的苦心经营，形成了占据市场的庞大体量，它早就会被这个江湖淘汰。绅宝X65的动力输出充沛有力，提速的过程就好像在驾驭一只山间疾行的老虎。而哈弗H6，有人则觉着它更像那只喜欢吃千层面的加菲，两辆车带来的驾驶感受可以说是天壤之别。

除此之外，绅宝X65的动力输出非常顺畅，而借SAAB得基础传承，发动机和变速器之间的匹配相当默契。因为车身重、排量小，哈弗H6迟滞而来的动力就像是还在瞌睡的马，必需要先把它唤醒，才能够奔跑起来，而你脚下深踩的动作却总得到“慢半拍”的回应。

而从技术层面来讲，绅宝X65的发动机可是有着“看家本领”——单涡轮双涡管设计，这可是现如今发动机技术的一个“绝招”，宝马的Twinpower用的就是这套技术。它能够减少排气脉冲间的相互干扰，让涡轮更早进入工作状态，降低涡轮迟滞，高扭矩输出那是随叫随到。

休旅情调 第二剑断让黑马也胆怯

“时尚”、“都市”，这些年来中国SUV似乎只存活在这样的标签之下，在设计和配置上，还停留在远到“上个世纪”的市场需求中，车身大、空间大和配置多，难道肤浅的“两大一多”就是市场的全部了？江湖里，那些单纯追求车身大、空间大的“大块头”们已经处在被边缘化的困境中。只有契合智能化配置的新热点，才能满足消费者对于多样化驾驶乐趣的新需求。

带着“休旅”定位而来的绅宝X65占据了这片未经沾染的高地，有人说它用“休旅”这把剑劈开了市场的新蓝海的同时又给了这个市场中的黑马——长安CS75重重的一剑。

同等价格区间的“黑马”车型长安CS75宣称是“时尚安全的都市新锐SUV”，然而它带来的驾驶感受，却没有绅宝X65来得那么真实。绅宝X65是同级别车中唯一配备全景天窗的车型，它带来的是与世界零距离接触、与天空触手可及的感觉才是真正的“时尚”。

绅宝X65还配备了360°全景影像系统，这也在同级别中相当罕见，尚未配备此项配置、只能微微炫耀一下行车电脑彩屏的长安CS75，也许不好意思亮出“新锐”的标签了吧。其它如远近光一体氙气大灯、智能双曲率外后规镜、松下高保真音响系统等也无一不契合着多样化驾驶乐趣的需求。市场有风险，在绅宝X65“休旅剑”的挑战下，长安CS75上升的趋势很有可能被截断进而断送了财路。

绅宝X65高调杀入江湖，以“性能+休旅”两大“剑招”，挑战标杆哈弗H6，阻击黑马长安CS75，进而逐渐建立了自己的“品牌+产品”优势。曾经在中国品牌SUV市场被人当作“只有一拼”的车型，如今剑气如虹，成为了一个市场进化的“催化剂”，开始在这个江湖里振臂一呼应者云集。如今，在十万元级别的SUV争霸战中，拔剑论英雄，谁还能说绅宝X65不敢赢？