15万级别混动SUV叫板 哈弗枭龙和宋Pro DM-i如何选?
国内SUV市场最近迎来了一位“高智商”选手——哈弗枭龙。作为一款定价15万区间,面向年轻人所打造的新世代SUV,哈弗枭龙上市之后吸引了不少年轻消费人群的关注。毕竟实惠的售价,进一步降低购车门槛,还实现了15万级别混动SUV科技平权。那混动SUV该如何选?应该考虑热度很高的哈弗枭龙呢,还是应该选择销量不错的宋Pro DM-i?今天一篇文章带您详细解读,看看到底谁更值得买。
实惠售价,直击年轻人购车痛点
价格是消费者购车的第一指标,毕竟经济决定上层基础。哈弗枭龙定位紧凑型SUV,共推出3款配置车型,售价区间为13.98-15.68万元。相比之下,宋Pro DM-i的售价为14.08-16.58万元,整体都偏高。
值得一提的是,现在购哈弗枭龙还有7重购车礼遇,包含预定礼和膨胀金的双重早鸟礼、0首付12万24期0息的金融礼、长城本品置换补贴享6000元,外品置换补贴享4000元(限购与非限购城市政策一致)的置换礼、以及“安心礼”、“无忧礼”、“流量礼”、“推荐礼”等七重礼遇,进一步降低购车门槛。在价格和政策上,显然哈弗枭龙更能打动消费者。
驾控体验,动力比拼见真章
既然是选混动SUV车型,年轻消费者对驾控体验自然有着自己的追求。技术架构上,长城汽车的柠檬混动DHT与比亚迪的DM-i都是优秀的混联混动技术架构,区别在于DHT选择双电机两挡直驱,而DM-i是单档。在两挡DHT加持下,哈弗枭龙效率更优,即使在野外也能游刃有余,自在出行,可以轻松应对多种用车场景。相比而言,比亚迪宋Pro DM-i采用的是单挡串并联架构,主要痛点是发动机介入直驱较晚,因此直驱覆盖率较低,而且直驱动力弱,需要用串联模式覆盖,动力表现略逊一筹。
值得一提的是,哈弗枭龙搭载了一套基于1.5L发动机的混动系统系统综合功率185kW,综合扭矩375N·m,可以满足各类驾驶的动力需求。而宋Pro DM-i综合最大功率145kW,最大扭矩325 N·m,相比之下哈弗枭龙动力表现更胜一筹。此外,在大家关心的续航里程方面,两款车的表现都值得称赞,综合工况续航可以达到1000+km。对于日常上班族来说,在满电的情况下,一个多月都不用加油或充电。不过在油耗方面,哈弗枭龙的综合油耗为1.39L/百公里(WLTC), 而宋Pro DM-i的综合油耗为1.98L/百公里(WLTC),很显然哈弗枭龙更能有效减少了用车成本,更具性价比。
智能对比,丰富配置体现人性化理念
作为两款热门车型,在智能配置方面自然都没有掉链子。常见的语音控制、手机智能互联、远程控制等配置,两款车都有搭载。但是,全系标配才是衡量一款车配置高低的关键指标。相比之下,哈弗枭龙更显诚意和厚道。
相比之下,哈弗枭龙全系都支持L2级别的辅助驾驶,拥有全系标配的360度全景影像、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前后方碰撞预警等配置,让安全理念不分级,进一步提升出行的安全系数。从配置角度看,哈弗枭龙整体的配置更加丰富,也更具性价比。
值得一提的是,两款车都提供了外放电功能,就让车辆又多了一个使用场景,极大的提高了有车族的露营品质。但宋Pro DM-i只有中高配的车型才有配备,而哈弗枭龙则是全系标配V2L对外放电功能,能提供3.3kW的大功率放电,让用户轻松解锁用车生活的更多可能。
颜值即正义,时尚外观更能俘获年轻人
从外观上看,两款车都有自己的特点。宋Pro DM-i的龙颜前脸设计霸气有力,多边形进气格栅和多横幅镀铬中网让车头看起来很有分量,前大灯组和雾灯区域也比较规整,但总体来说更像一台燃油车。而哈弗枭龙则展现了全新的设计语言,前脸的半封闭式设计突出了新能源的特征,前包围虽然保留了进气口,但更多是为了降低风阻和散热。前大灯组的三角形布局也很时尚,给人一种高级的感觉。
而哈弗枭龙的内饰则更有新意,环抱式设计让驾驶员感觉更舒适,三幅式多功能方向盘和怀挡换挡机构也很有运动感,7英寸液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏组成了一体式连屏,搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统,科技感十足。
两款车都很符合新能源的造车理念,相比之下宋Pro DM-i设计中规中矩,而哈弗枭龙外观更时尚大气,更具辨识度,内饰设计也更简约科技,很符合年轻化审美,相信能孵化更多消费者的关注。
总结:
详细比对不难看出,哈弗枭龙不论在智能化配置还是动力方面的表现都足够强势,尤其是结合它的售价,更加突显出了诱人的质价比。在加上哈弗枭龙能适应更多用车场景需求,确实比宋Pro DM-i更值得选择。而且,哈弗枭龙13.98万起的售价确实拉低了插混紧凑型SUV的门槛,必将掀起SUV市场的新竞争格局。当下购哈弗枭龙还有7种购车福利,感兴趣的朋友不妨到店试驾体验吧!
